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视野知识研究院

2020芯片概念龙头股

芯片概念股票有哪些股票

有振芯股票、紫光国芯等。

全球车市陷入芯片恐慌,我国国产芯片还要等多久?

目前荷兰恩智浦、日本瑞萨电子、德国英飞凌、意法半导体、德国博世、德州仪器等前十大供应商,掌控了全球车载半导体市场的80%以上的市场份额。去年底开始,多家制造商称因面临产品严重紧缺和原料成本增加的双重影响,全线调涨产品价格。Wind数据显示,目前中国车用芯片自研率仅10%,90%的汽车芯片都必须依赖从国外进口。与消费电子行业相比,汽车电子行业非常强调芯片的安全性和可靠性。中科院微电子所新能源汽车电子研发中心主任王云认为,一般来说,芯片需要在试错过程中不断迭代。但是汽车芯片企业没有多少试错空间,一旦出现问题,就可能对整车性能或者安全性造成损失,需要整车召回。这必然导致主机厂倾向于选择成熟供应商和成熟产品,后来者被挡在门外。

复盘国产芯片现状,一位芯片行业投资人告诉出行一客(ID:carcaijing):“一方面,8英寸圆晶等上游原材料被大的半导体供应商把控得特别厉害,国内的芯片厂拿不到足够的原材料;另一方面,国内专业做芯片的工厂不够多且技术存在壁垒,很多电子厂只是把国外的芯片拿过来做进一步的加工,做的工作相对低端。”上述投资人透露,如果芯片价格提升,将使得进口芯片的价格巨额提升。因此,部分自主品牌不得不修改车载半导体的标准,来满足产能需求,国产芯片公司的成长还需要时间。为了不被“卡脖子”,很多自主品牌开始自研芯片。2020年以来,上汽集团(600104.SH)、广汽集团(601238.SH)、北汽、比亚迪(002594.SZ)等传统车企展开了芯片产业的相关布局,蔚来(NYSE: NIO)、零跑等造车新势力也在加大芯片的研发。

比亚迪正在筹划半导体业务分拆上市。“比亚迪在新能源电池、芯片等方面有一整套产业链,不仅可以充分自供,还有余量外供。”1月27日,一位比亚迪相关负责人对出行一客(ID:carcaijing)表示,“目前比亚迪已完成内部重组、股权激励、引入战略投资者及股份改制等相关工作,公司治理结构和激励制度持续完善,现正式启动分拆上市的前期筹备工作。”一位来自国内一线的芯片厂商内部人士告诉出行一客(ID:carcaijing):“从2020年开始,汽车芯片的订单开始不断增加,但是受到设备、原材料以及技术等各方面的限制,有时候订单也难以交付完成。”他介绍,很多汽车芯片需要提前一两年做测试,这也导致芯片厂不可能立刻满足主机厂需求。

国产芯片厂商正在迎来难得的发展机遇。东吴证券指出,受到半导体工艺制程的升级、半导体器件结构的复杂化以及下游晶圆制造产能扩张的推动,半导体设备市场有望保持稳步增长。近期汽车芯片概念股股价纷纷开启上涨模式,业绩也持续转好。1月18日,汽车芯片概念股龙头企业韦尔股份(603501.SH)发布业绩预告,预计2020年度净利润与上年同期相比增加19.84亿元至24.84亿元,同比增加426.17%到533.55%。高精度车载芯片的跑道正在迎来更多选手。一位聚焦车载高速传输和网络的车载芯片初创公司创始人对出行一客(ID:carcaijing)表示:“半导体行业的新推动力将是车规级芯片,未来可达千亿美金规模,拥有核心技术壁垒和市场定位的公司涌入将有可能争取更多机会。”

“现在跟车本身安全性和控制性越少的芯片,越容易取得突破。”从目前来看,国产芯片要在汽车电子行业取得突破,可能从后装市场向前装市场的途径。前装是指在整车规划时,被列入整车厂的采购计划。后装类似于行车记录仪、流媒体后视镜、导航仪等后装入车内的产品。相对而言,后装比前装的要求低很多,应用的突破也更快。国产芯片必须在危机中寻求更多自主权。“如果中国品牌在芯片和操作系统上不能拿到中国智能汽车市场的前两名,我认为我们基本上就出局了。”业内普遍预测,整个芯片供应链可以适应市场变化,预计到2021年年中汽车芯片供应紧张就能有所缓解。但进口芯片的国产替代之旅仍然漫长。

芯片股龙头

个人觉得芯片概念股,最核心的资产就是北方华创,中国芯片设计能力还算可以,差的是制造环节,所以要大力投资芯片制造领域,这是共识。在芯片制造领域有先进制造能力的公司几乎没有,芯片设备比较拿的出手的就是北方华创了,还有其它一些公司(比如兆易创新和江丰电子,分别做储存和靶材)都没北方华创重要,而且要投资芯片,设备要先行。所以标地就很明显了

截止2020年3月A股中既有业绩又有成长性的龙头股有哪些?

截止2020年三月份A股中自有业绩又成长性的龙头股票比如说贵州茅台

国产芯片概念股龙头有哪些

士兰微(行情 研报):入股安路科技,进军高端芯片领域
士兰微 600460
研究机构:东北证券(行情 研报) 分析师:吴娜 撰写日期:2015-07-22
事件:
公司拟与控股股东的控股子公司士兰创投共同出资入股安路科技,双方分别出资1,000万元认购安路科技新增注册资本,各获得安路科技6%的股权。安路科技成立于2011年,公司专注于高集成度、高性价比的可编程逻辑器件(FPGA)产品和可编程逻辑器件IP核。公司的核心技术团队成员经验丰富,多数在世界领先的FPGA或EDA公司从事10年以上的高级技术研发和管理工作。安路科技已量产AL3系列自主知识产权的FPGA产品,2014年营业收入352万元,净利润-670万元。
点评:
FPGA是应用广泛的高端芯片,未来市场前景广阔。可编程逻辑器件FPGA是一类重要的集成电路芯片,广泛应用于通信、信息安全、工业、汽车、物联网、消费电子等领域,2014年全球市场规模约50亿美元。FPGA芯片市场高度垄断,美国Xilinx和Altera公司的全球市场占据率约90%。大陆FPGA的市场规模约16亿美元,几乎全部依赖进口,国产化需求迫切。FPGA有望成为物联网设备的核心处理器芯片,未来成长空间巨大。入股安路科技,快速切入高端芯片市场。士兰微是国内最大的集成电路IDM厂商,在功率器件、模拟电路、传感器等领域处于国内领先地位。公司投资安路科技,快速切入先进的逻辑芯片领域,有助于丰富公司的产品线结构,增强公司的行业领先地位。安路科技已经量产AL3系列FPGA产品,虽然去年亏损670万元,但营收已达352万元,有望快速实现盈利,公司投资风险较小。盈利预测。预计公司2015-2017年EPS分别为0.17/0.21/0.25元,当前股价对应动态PE分别为48/39/33倍。考虑到公司的长期投资价值和行业地位,维持“增持”评级。

芯片股龙头

个人觉得芯片概念股,最核心的资产就是北方华创,中国芯片设计能力还算可以,差的是制造环节,所以要大力投资芯片制造领域,这是共识。在芯片制造领域有先进制造能力的公司几乎没有,芯片设备比较拿的出手的就是北方华创了,还有其它一些公司(比如兆易创新和江丰电子,分别做储存和靶材)都没北方华创重要,而且要投资芯片,设备要先行。所以标地就很明显了


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